New Content |
Exterior:
- vopsea verde cu perla galbena Glasurit/Standox;
- blocuri optice spate + semnale fata full led, adaptive in functie de lumina de afara;
- majoritatea ornamentelor din crom scoase sau modificate;
- clantele exterioare de la usi si portbagaj scoase, usile si portbagajul se
deschid din telecomanda, portbagajul se si inchide electric;
- garda coborata pana la 14 cm, fara praguri;
- suspensie pneumatica spate reglabila electonic de pe display;
- roti 205/40ZR17 + 215/40ZR17;
- masina este vopsita si pe dedesupt, ca si toate componentele de suspensie;
- evacuare finala Sebring;
- iluminare cu leduri sub usi.
In afara de toate astea, multe portiuni ale masinii au fost mai mult sau mai putin modificate, folosind in intregime tabla. Nu a fost folosita absolut
deloc fibra.
Motor:
- motorul original 1.9L i4, refacut in totalitate, cu piese fabricate sau Steinmetz, asistat si monitorizat electronic (motorul original avea undeva la 110 hp, urmeaza un dyno test pentru a vedea la cat a ajuns);
- servodirectie + servofrana;
- sistem de racire cu capacitate marita;
- carena pentru motor;
Interior:
- tapiterie cusuta manual in piele grand napa, designul scaunelor propriu;
- bordul, insertii in usi si alte elemente din paduk african;
- ceasuri de bord refacute, cu luminare din spate pe tot cadranul;
- display 7" integrat in bord;
- iluminare interioara difuza cu leduri;
- butonul de pornit/oprit motorul montat in capul schimbatorului de viteze;
- comenzi pe volan, in hub RFID (alimentat radio);
Sunet:
- amplificatoare Audison VRx 6 + VRx 1;
- difuzoare Hertz Hi-Energy si Space;
- bass Hertz Mille 3800;
- cabluri Connection Audison;
Electronica:
- Keyless Go - pornire cu autentificare cu chip RFID;
- intreg sistemul electric convertit in electronica (toate stopurile, semnalele, frana, motorul sunt asistate digital);
- car-pc P4, cu display 7" touchscreen integrat in bord;
- multimedia MP3, CD, DVD, DIVx, GPS, Internet;
- senzori externi, monitorizati si reglati prin software propriu de pe display:
* senzori de parcare;
* monitorizare si reglaj pentru inaltimea suspensiei;
* senzor de lumina;
* senzor de ploaie;
* monitorizarea presiunii si temperaturii din cauciucuri;
- camera video pentru mers inapoi;
- ledurile se aprind in functie de cantitatea de lumina de afara, astfel ca ziua sunt aprinse mai puternic si noaptea mai putin puternic.
Urmeaza:
- grila fata fabricata special, faruri cu xenon;
Masina a fost desfacuta pana la ultima piesa si contine peste 300 de repere fabricate exclusiv, de la bucsi pana la busonul de benzina sau macaralele de geam.
|
1968 Opel Rekord coupe from Zem customs |
 |
НАЗВАНИЕ |
+ |
- |
ИМЯ ФАЙЛА |
+ |
- |
ДАТА |
+ |
- |
ПОЗИЦИЯ |
+ |
- |
|
|

Просмотров: 611
|
|

Просмотров: 597
|
|

Просмотров: 640
|
|

Просмотров: 564
|
|

Просмотров: 601
|
|

Просмотров: 708
|
|

Просмотров: 794
|
|

Просмотров: 700
|
|

Просмотров: 704
|
|

Просмотров: 645
|
|

Просмотров: 639
|
|

Просмотров: 646
|
|
Файлов: 14 / Страниц: 2 |
 |
1 |  |
|